GTI-ATAC
GRUP DE TAXISTES INDEPENDENTS
ASSOCIACIÓ DE TAXISTES AUTÒNOMS DE CATALUNYA
¿Por qué esta coalición?
Después de intentar unificar en una sola candidatura todas las asociaciones para la defensa del autónomo, sólo se consiguió con dos. La coalición GTI y ATAC está basada en que las dos asociaciones comparten el mismo criterio de modelo de taxi para Barcelona y su Área Metropolitana.
Creemos que la defensa de las licencias es fundamental para preservar su valor de cara a las jubilaciones, del mismo modo debemos defender su rentabilidad.
Los siguientes cuatro temas de actuación son los principales que GTI-ATAC quieren realizar, si el sector nos da su confianza en las urnas:
Aplicación de la Ley del Taxi
La Ley del Taxi no se ha desarrollado por completo. Sólo aquellos artículos que han interesado a algunos son los que se ha aplicado.
Queremos que se aplique en su totalidad para poder servirnos como defensa de nuestra actividad. La Ley es una excelente herramienta para alcanzar los objetivos que, en su día, eran necesarios y que con la crisis se han hecho imprescindibles. El no aplicarla, han traído los problemas que padecemos.
Expediente de crisis
Tenemos confeccionado un informe de la situación del taxi, dentro del transporte, y es notoria su desventaja con el resto de transportes de pasajeros.
A raíz de este informe, pretendemos elaborar un expediente de crisis sectorial que conlleve actuaciones administrativas ventajosas para el sector.
La finalidad de este expediente es la retirada de las licencias sobrantes para hacer económicamente viable la profesión, sin renunciar a los derechos que por Ley nos otorga.
Promoción del servicio
No cabe duda que la ciudadanía de Barcelona utiliza menos nuestro servicio a causa de la fuerte crisis económica que sufre todo el mundo. Para dar una solución a este problema, emplazaremos a las administraciones para que promocionen el servicio de taxi en igualdad de condiciones que el resto de transportes de pasajeros.
Esta promoción ha de ir destinada hacia la ciudadanía y el turismo, del mismo modo que se promocionan los autobuses urbanos, interurbanos, metro, tranvías, aerobús y bus turístico.
Como complemento a esta medida, el intrusismo, la competencia desleal y las comisiones han de ser totalmente erradicadas para que el reparto de servicios sea equitativo para todos los profesionales.
Igualdad de todas las licencias
Una vez saneado el sector de todo aquello que merma nuestra recaudación, y en el caso de que no fuese suficiente, se podría tomar alguna medida de choque en momentos concretos por motivos meramente necesarios, y siempre de manera transitoria. Ante una medida excepcional la coalición GTI-ATAC no tolerará distinciones entre licencias.
Cualquier medida extraordinaria que trastoque el estado actual del servicio ha de ser aplicada para todas y cada una de las licencias existentes.
Si se pretende cambiar alguna normativa, o ley, que sea perjudicial para los intereses del autónomo, esta coalición se reserva el derecho de llevar a cabo actuaciones legales para defender el interés general del taxista autónomo.
Actualmente tenemos pendiente la puesta en marcha de la medida elegida por el sector. Una medida de aplicación a todas las licencias sin excepción y de forma igualitaria. Desde nuestra coalición haremos lo necesario para su aplicación lo antes posible. Pediremos el asesoramiento de aquellos que promovieron la medida para que sea de máxima utilidad para el autónomo.
Es necesario que nos hagamos respetar las decisiones que tomamos como colectivo. Y de capital importancia que todos apoyemos lo decidido en la consulta como ejemplo de unidad.
Por todo esto, y más;
Vota GTI-ATAC
